Handels- og sjøfartsbyen Bergen

I 2021 åpnet Gestapomuseet i Bergen i det såkalte Gestapohuset i Veiten 3.

Hør den spennende historien om Nordsjøfarten under den 2. verdenskrig. Nordsjøfarten fra Norge til Storbritannia var ett flyktning fenomen, den var både sivil og militær, den var illegal og hemmelig.

DS Bergensfjord var amerikadamper og fraktet passasjerer mellom Norge og USA. Så kom 2. verdenskrig.

I denne podkasten forteller historiker Svein Aage Knudsen om sin nyeste bok "Olje som våpen" som tar for seg frakt og distribusjon av olje til Norge 1939-45.

Gjest i studio er forfatter og forlegger Svein Skotheim som har skrevet boken «Keiser Wilhelm i Norge»

Ola Hiis Bergh forteller om arbeidet for å utvikle Bergen som cruisehavn i forbindelse med utstillingen "Cruisebyen Bergen" på Bergens Sjøfartsmuseum.

Bergens Sjøfartsmuseum viser utstillingen «Cruisebyen Bergen» og i denne podcast episoden setter vi fokus på hvilke erfaringer Bergen har gjort seg gjennom vel 140 år som cruisehavn.

I Øygarden på Vestlandet har folk levd tett på sjøen i 12.000 år. Bli med til Kystmuseet i Øygarden, en avdeling i Museum Vest.

Vi forbinder gjerne marinarkeologi med spektakulære sjøfunn. Men hvordan er det å undersøke kulturminner i ferskvann? Hvordan er bevaringsforholdene der og hva kan man finne i elver, innsjøer og fjellvann?

I denne episoden tar vi for oss museumshistorie og du får høre hvorfor og hvordan Bergens Sjøfartsmuseum ble stiftet i 1921.

Fjell festning er i dag en avdeling i Museum Vest. Opprinnelig ble festningen påbegynt av tyskerne i 1942 som en av de største festningene i Norge under okkupasjonen.

Hør den spennende historien om legen fra Bergen som vokste opp i små kår og etablerte seg som en internasjonalt kjent lege i kampen mot tuberkulose.

Foredrag fra Bergens Sjøfartsmuseum med filmskaper og forfatter Eilert Munch Lund.

"Opp som løve og ned som en skinnfell" - slik kan norsk skipsfart beskrives i tiårene etter 2. verdenskrig. I denne episoden retter vi fokuset mot norsk skipsfart under den såkalte gullalderen i 1950-60-årene, og den påfølgende skipsfartskrisen i 1970-årene.

Foredrag med forfatter Magnus Helge Torvanger i anledningen av bokslepp på Bergens Sjøfartsmuseum 5. november 2020.

Foredrag med Bjørn Tore Rosendahl om krigsseilerne under 2. verdenskrig.

Hvilken betydning hadde verdenskrigene på 1900-tallet for norsk skipsfart? Dette er tema i del 2 av Museum Vest sin podcast om norsk skipsfart på 1900-tallet.

Gjest i studio er Stig Tenold, professor i økonomisk historie ved Norges Handelshøyskole. Han er aktuell med boken "Med flagget til topps. Historien om norsk skipsfart i det 20. århundre".

I rundt 500 år holdt hanseatene til i Bergen. Deres handelsaktivitet preget byen sterkt.

Flere lokalsamfunn var preget av krigen, som Matre, Herdla, Fjell og Telavåg. Hvordan ble freden i 1945 markert på slike steder? Hviken betydning har krigshistorien for dagens identitet på slike steder?

Hvilke historier om 2. verdenskrig forteller Museum vest? Dette spør vi i denne podcast sendingen som publiseres på 75 års dagen for frigjøringen i 1945.

De norske krigsseilerne ble Norges viktigste bidrag til alliert seier under den 2. verdenskrig.

Titanic sitt forlis i 1912 har fascinert en hel verden i over hundre år. I denne podcast episoden fra Bergens Sjøfartsmuseum spør vi hvilket skip var Titanic, hvordan forløp reisen og selve forliset?

Du har sikkert sett dem på museum, men hva er egentlig et skipsportrett og hvorfor ble det laget? Hvem ble det lagt for og hva skjedde med meningsinnholdet til bildene da de kom på museum? Dette er noe av det vi kommer inn på i Bergens Sjøfartsmuseum sin nyeste podkast episode.

I dag hører vi om mange tusen turister som er strandet rundt om i verden som følge av koronapandemien. En tilsvarende situasjon oppstod også ved utbruddet av 1. verdenskrig sensommeren 1914 etter at landegrenser plutselig ble stengt, ulike betalingsmuligheter brutt og mange jernbaneselskap og rederier innstilte sine ruter.

I Hyllestad har det blitt produsert kvernsteiner siden jernalderen og i flere hundre år var kvernsteinene en eksportvare.